Idée sympa mais en fait non...

Salut,
L'idée me trotte de mettre une bulle style 900SS des 70's.
Ce genre de truc coûte facilement dans les 250 euros mais je trouve ça un peu cher (plus peinture, adaptation, etc).
Et là, je me dis que la bulle de la petite Mash 400 irait très bien, et vu que c'est du simple ABS moulé en Chine, ça doit pas être bien cher...
On trouve facilement en accessoire le petit saut de vent a 90 euros. Mais pour la bulle, il faut passer par les pièces détachées.
Et là, je viens d'avoir la réponse, carénage seul, sans phare, sans bulle, sans araignée: 240 euros...
La petite chinoise n'est pas chère, mais gare aux tarifs de l'après-vente!!!

aliexpress.com  ?

[urlhttps://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170404105923&SearchText=cafe+racer+fairing[/url]

Il y a Poly26 dans la Drôme
http://www.poly26.com/carenage-moto-tuning-cafe-racer_29.html

Merci les gars!
Schub, je connais Poly 26, et ça illustre mon propos: hors fdp,le carénage et sa bulle sont déjà au même prix... sans compter apprêt et peinture.
Raph, bonne idée, il manque le retour le long du réservoir, il suffit de creuser un peu!

Pour avoir vu la Mash café racer, l'idée de mettre son carénage sur mon racer m'a également trotté dans la tête: même forme que le 900 SS mais en plus menu, je trouve sa forme parfaite pour nos brêlons. Mais le prix n'est pas donné, en effet... Il faut mettre également le phare qui va avec, car bien plus petit que celui du SRX (à moins que tu voulais l'adapter sur ta pistarde Jérôme?).
Bref, tout complet, cet accessoire revient cher !

Bonjour,
Cette forme de saute au vent un peu sphérique avec les parties basses en retour sur le résé me trotte dans l'esprit depuis longtemps, mois aussi.
Quid d'une réalisation en polyester ? ce qui m'arrête pour l'instant c'est de faire le moule, sans modèle il est si facile de faire un truc trop trop moche, voir asymétrique.
Pour le phare je pense que l'on peut garder celui d'origine, bien sûr cela sera esthétiquement un peu différent de ce que l'on admire...

tof

Contacte Alain Tailleux de ma part (rappelle lui que je suis le frère de Max et Régis Mégard de Mâcon) et que tu es du SRX Team : contact@atcmoto.com

Il fait un joli carénage tête de fourche origine 350 Ducati course. Il ne fait pas que ça de joli d'ailleurs ... http://www.atcmoto.com/index.html

C'est bon, j'ai trouvé...
Ils ont fini par le faire au bon tarif, ces gars sont les meilleurs!
http://www.ricambiweiss.com/KIT-CARENAGE/DUCATI/DR75UIN-KIT-CARENAGE-DUCATI-IMOLA-750-900-SS-MOTO-GUZZI---PARE-BRISE-CLAIR.html

Salut Jerome

Ouais, Ricambi a un gros catalogue ... mais pas impossible que tu doives fignoler ta pièce (tu sauras faire, aucun doute là dessus), moi pour un cul de selle j'y ai passé je ne sais combien d'heures, a l'origine l'assemblage des deux demi-moules était juste à chier, même sur un bitza de piste j'en aurais pas voulu ...

Mais bon ... on a guere le choix !!!

Ça va être sympa ton affaire, je suis curieux de voir ça ! Le srx n'est pas trop fin pour ce style de carennage ?

Salut Gim,
Tu aurais dû le renvoyer, car on a commandé 2 sabots, un cul de selle, toujours très content du matos, justement en particulier des finitions (les renforts, passages de vis et trous pour hublots d'huile/accessoires pile aux bons endroits...

Pour la largeur, je ne me rends pas bien compte, mais de toute façon ce qu'il faut voir c'est avec le bonhomme dessus!

A+

bonjour à tous
merci fiontus pour cette adresse, cela correspond à ce que je cherche !
j'ai du boulot cet été sur mon poste de "pilotage" suite à une chute : bracelets tordus, phare en biais. je doit m'occuper de la fourche (vidange, contrôle ressorts) ensuite je passerai au saute au vent

tof

http://m.anibis.ch/fr/moto-~-vélo-motos-route--1612/yamaha-sr-x-600--19122346.aspx?eh=1649562e14b7025f3e619f2354a3b8739925e53e9fa2e6c76680c7cb22aa2b92&utm_source=anibis-systemmail&utm_medium=email&utm_term=contentlink&utm_content=fr&utm_campaign=searchjob

Pourvu que le résultat ne ressemble pas à ça !

Ha ouais, là c'est too much à tous les niveaux !

Je plussoie !
J'ai revu la semaine dernière la tête de fourche de la petite Mash. Sa forme est fluide, fine. Le phare est plus petit que sur nos SRX. Acheter la tête de fourche, la bulle et le phare plombent sérieusement le budget, mais c'est, à mon goût, le montage idéal pour nos brêlons.

Salut,
Je viens de commander ledit accessoire.


Bien que l'installation soit programmée pour l'an prochain (je dois finir le moteur de rechange de Mémé, préparer la fourche vendue par Bouffi Bouftou, et en passant je souderai au cadre les pattes de fixation du carénage); je vous ferai un topo à la réception et des photos en place, tenu à la main.

Voilà, c'est reçu!

Qualité OK comme d'hab, le carénage est assez épais, 3 à 4mm, le moulage est correct, les emplacements des vis de bulle sont pré-marqués.

Côté dimensions, la première photo est trompeuse, probablement dû à la couleur blanche et la position approximative (on voit le tasseau qui la tient sur le guidon). Certes ce n'est pas aussi petit que la Mash, mais c'est cohérent.
Pour la largeur, ça convient très bien je pense.

Il est possible que ça passe mieux avec des bracelets à peine plus bas.

La bulle est en acrylique de 3mm, fournie avec un contour caoutchouc pour la partie "en l'air".
Malheureusement, au perçage des trous de vis, elle s'est fendue (normalement en perçage plastique il faut tourner un peu vite, ici c'est l'inverse, vitesse très lente pour sortir du copeau.
Pas très grave, la bulle seule est à 47 euros... Et je pense pouvoir la retrouver ailleurs, peut-être moins cher encore.

Salut Jérôme,
Oui, si tu dois mettre le trou de la bulle en face du phare, les bracelets sont nettement en dessous du té supérieur.
C'est beau, mais la position un peu plus radicale...

C'est pas encore certain, la photo trompe pas mal rapport à ce que l'on voit en volumes.
Il ne faut pas oublier que le phare déménage de la fourche pour passer en position fixe, et plus en-avant de sa position d'origine.

salut Jérôme !

Ta bulle est en plexi ?

Effectivement le plexi se perce très lentement parce que sinon ça fond, ça fait bourrage, et ça pète !
Et sans forcer parce que si le forêt coince, ça casse aussi.

Dans ton cas, la fente (la crique) est-elle longue ?

En tout cas dans un premier temps tu devrais faire un "arrêt de crique", c'est à dire qu'à l’extrémité de la fente tu perces un trou d'un millimètre, qui empêche qu'elle ne se propage.

Et si besoin je peux te fournir de la colle qu'on utilise sur nos bulles d'hélico, ça fonctionne bien si c'est bien du plexi !

Hello Mathias,
C'est en acrylique, je ne sais pas si c'est ce que tu appelles plexi, en tout cas ce n'est pas du polycarbonate/Lexan/Makrolon.
Là, ça s'est percé d'un coup, foret "avalé", et sur l'effort ça a cassé net. Ensuite je me suis entraîné sur les 6 autres perçages, la meilleure méthode c'est: foret à pointer grande vitesse sur 2mm, foret de 3 lent, foret de 5 lent.

La crique est partie direct sur 6 ou 7 cm, et comme c'est une pièce "esthétique", je remplacerai (en attendant, je ferai le montage avec l'actuelle, si je suis 100% satisfait du look final, je commanderai la rechange).
Merci pour la propo!

Hello,
Suite à la gamelle de la petite cousine, je m'occupe un poil plus tôt de monter ce fameux carénage.
Pour le moment, j'ai fait les fixations d'araignée sur le cadre, un embryon d'araignée avec le phare.
Quand j'aurai fini l'ensemble, je vous posterai quelques photos explicatives, si ça vous intéresse.

Hop, vue de face ce n'est pas si gros (regardez les bracelets qui dépassent):

Pour les ceusses qui ne sont pas sur facebook, ce weekend j'ai peint, percé la bulle de rechange sans casse cette fois-ci, posé les stickers de chez Kedo, récemment j'avais repris toutes les fixations...
Ca donne un truc dans le genre:

fiontus a écrit:

Hop, vue de face ce n'est pas si gros

Bonsoir Jérôme,
Oui, tout à fait, cette tête de fourche s'intègre plutôt bien à la moto, tout en gardant le phare d'origine. Beau travail!
Dis, tu devais retenir ton souffle lors des perçages de la bulle ...?

beau boulot Fiontus