Présentation

Bonjour à tous,
je viens de m'inscrire sur le forum. Pour faire bref, je m'appelle Fabien et j'ai acheté en octobre un SRX de 1986 qui n'avait pas roulé depuis 2004 (50 000km). Une belle restauration en perspective !
Pourquoi me lancer dans cette aventure ? Réponse : je viens de vendre mon FJ1200 après 20 ans de vie commune et (surtout) après avoir frôlé de très près le délit de grand excès de vitesse... Donc ma résolution était prise, changer de moto mais continuer à m'amuser en étant moins visible des hommes en bleu !
En 1986, deux bécanes me faisaient rêver : la 750FZ et la SRX. Des charmes différents...
Ayant roulé sur un 600XT (43F) pendant quelques années et m'étant franchement amusé avec ce grosmono, le choix du SRX était naturel.
J'ai commencé ma quête de la bête cet été. Les prix de l'occasion sont souvent excessifs mais j'ai enfin trouvé l'engin à prix correct.
Vous me reverrez donc sur le forum pour avoir votre avis sur mes problématiques mécaniques.
En attendant, je finalise la restauration du réservoir franchement pourri et percé de partout (dérouillage, Restom et mastic).
En parallèle, j'ai intégralement démonté et nettoyer le carbu (c'était pas un luxe...).
Et après, j'hésite : soit je fait respirer le mono pour le plaisir des oreilles ou alors je tombe directement le moteur pour l'autopsie.
L'année 2017 va être sainement occupée !!

Sois donc le bienvenu dans la SRX Family.
Un gros travail que je m'apprête à attaquer moi-même.
Bon courage.
tu trouveras dans ce forum toutes les infos que tu cherches, ... et même celle que tu ne cherches pas, surtout si ta soeur ou tes cousines sont mignones.

Bienvenu fab29
Nouveau aussi sur le forum (2016) on trouve  pleins de gens supers  à l image de la SRX
On ne reste jamais bien longtemps sans solutions et le top c est de rouler ensemble
Bonjour courage pour ta restauration, elle en vaut vraiment le coup
A bientôt

Salut Fabien et bienvenue parmi nous!
Tu vas te régaler avec cette machine! Tu auras bien quelques misères avec, mais que veux-tu, elle se mérite la bougresse !
A bientôt sur les routes.
Philippe.

Salut, Bienvenue!

50 000km, si elle n'a pas été ouverte, il est temps d'y jeter un oeil, boîte de vitesses (5° en particulier), segments/piston, distrib', ressorts d'embrayage, et surtout pompe à huile...
De toute façon, immobilisée depuis 12 ans, normalement en redémarrant ça devrait fuir de partout, joints secs.

Prends le temps de te renseigner (on trouve facilement les vues du manuel d'atelier, la RMT N° 50 du XT600), le moteur se tombe en 3h environ, avec une béquille d'atelier et un cric roulant ça se fait même seul.

Pour le reste, on est là!

Merci pour votre accueil.
Effectivement, je vais prendre mon temps.
N'ayant aucun historique de la miss SRX, je vais devoir tout ouvrir.
J'ai acheté la pochette de joints haut et bas moteur et les joints spy.
Je vais osculter la boîte de vitesses et la pompe à huile.
Je vous tiens au courant

ouiiii un nouveau!!!

bienvenue à toi Fabien!
c'est chouette de se lancer dans la restauration d'une machine telle que la SRX. c'est une moto vraiment attachante, autant que les personnes qui pilotent ce genre de machine. On sera là bien entendu pour te filer quelques astuces et répondre à tes questions afin de faire revivre cette Srx.

Pour mon cas, un moteur qui n'a pas tourné depuis plusieurs années, et ça été le cas pour deux des mes moteurs (1 arrêté en 2000 et redémarré en 2012 et l'autre arrêté en 95 et redémarré en 2013), seul le haut moteur a été ouvert pour faire une métrologie et au minimum un jeu de segments, une pochette de joints (dont joints de queu de soupapes) et c'est reparti sans aucune fuite.

après, si la moto a été stocké les tripes à l'air, ou avec une bougie enlevée, clairement l'humidité peut faire des dégâts.

Je vois en tout cas que l'ouverture du bas moteur ne t'inquiète pas, donc à toi de voir. Mais rien ne t'empêche si tu veux rouler en 2017 de t'occuper d'une révision haut moteur et carbu dans un 1er temps et de voir ce que donne ta boite en roulant cette année avec.


en tout cas, c'est vraiment chouette d'acheter une bécane maintenant, bécane qui te faisait de l'oeil il y a 30 ans

Et voila la SRX au sortir du camion.
Mis à part quelques pièces manquantes, elle est quasi stock.
J'ai gratté le réservoir pour mieux contempler.....les trous !

J'ai acheté un garde-boue avant à un anglais et divers babioles sur Ebay pour arriver à une version d'origine.
Coté peinture, le gris actuel est en fait un tartinage fait sur le bleu initial.



Yapuka

Et voilà le réservoir mis à nu.
Des trous et sous les poches de mastic que j'ai vite fait sauter .... des trous.



Depuis, j'ai progressé et grâce au Restom et l'huile de coude tout a été comblé et les courbes du réservoir sont quasi faites ...

Salut,
Donc elle a "dormi" deux fois, une fois juste avant ton achat, et l'autre pour trouer le réservoir, bien plus tôt.
D'ailleurs c'est marrant que la tôle de pot soit en si bon état...

Bravo pour ton boulot sur le réservoir, ça en aurait stoppé plus d'un!

Enfin, le caoutchouc de kick se trouve facilement pour une poignée de cahuètes, en neuf.
Les logos de réservoir se trouvent encore chez Yam, mais 20 euros chaque bout (donc 80 en tout!!).
Les clignos d'origine, si tu aimes, il y en a partout pour pas cher, même en neuf, les rétros c'est un peu plus difficile mais il existe un endroit bon marché de mémoire.

On voit plein de petites bidouilles, le klaxon devrait être à gauche de la culasse, les enjoliveurs de fixation sup' d'amortos absents, les étriers avant noirs au lieu de gris (comme l'arrière), le verrou de casque absent...
Si ça se trouve le réservoir a été échangé.

Mais bon, le principal est là!

Une dernière chose, vu l'état du résé, pense à tomber rapidement le pot pour le dérouiller et le repeindre HT. Il y a des zones peu visibles qui se bouffent bien.

Un peu à la bourre moi (vacances en ce moment)

Bienvenue sur le forum.

Ce SRX était en Savoie, si je ne me trompe pas, il appartenait à JBT.
Un peu de boulot dessus pour le remettre en stock, les oreilles de Mickey ne sont plus disponibles chez Yamaha, tu en trouves sur eBay.de, les embouts d'amortisseurs sont disponibles pour le prix de 19.5 euros référence : 42X-22243-00-00, le caoutchouc de kick est disponible pour 4.74 euros référence : 156-15618-01-00.
La pièce que tu auras du mal à trouver est le support des clignos arrière (plus disponible).
La bavette arrière n'est plus disponible.

Bonne restauration.

Nous avons des sorties l'an prochain, alors si ça te dit, fais un signe.

Impressionnant, le réservoir !

Bonjour à tous,
Oui, la moto vient bien de Savoie. Bravo !
Vous connaissiez son propriétaire ?

Pour le pot d'échappement, son état m'a agréablement surpris. Je m'attendais à ce qu'il soit dans le même état que le réservoir . Mais non, il est nickel et bien protégé par l'huile du moteur qui a longuement fuit dessus.
Il lui manquait juste la patte de fixation avant, mais LeBonCoincoin m'a sauvé.

Internet est vraiment une mine pour redonner vie à nos mamies !

Pour les sorties, ce serait effectivement sympa.
Dés que le SRX tournera je pourrai envisager de sortir de Bretagne...

Merci encore pour vos encouragements

Suivant les pièces dont tu as besoin, signale-le ici, on en a en stock parfois...
Cette année j'ai récupéré un lot assez important (avis aux amateurs, j'ai deux jeux de roues complètes!).
Ou on a les tuyaux pour les avoir au bon prix.

Quasiment tout le premier trimestre je bosserai en Bretagne, Le Faouët et Locminé...

Bonjour, j'ai acheté il y a bien longtemps un des premiers SRX, j'ai adoré cette moto , puis revente , etc aujourd'hui je roule en Harley mais j'aimerai retrouver 30 an après un srx. Alors je recherche de tous les côtés. Je ne veux pas d'un Srx trop modifié car pour moi c'est aussi par nostalgie et pas de machine à retaper (pas le temps)
J'habite banlieue sud de Paris .

Bonjour marc berruyer. Je te propose si tu le veux bien de créer un post dans présentation. Tu pourras donc mettre un petit mot sur toi et sur ta recherche. Ce post là est la présentation de Fab29 et de sa moto.
Je te remercie de ta compréhension et te dit à très vite sur ton post pour t apporter un max de renseignements.