Pot BSM VAMPIRE

Laisser un BSM VAMPIRE sur une SRX d'origine n'était pas acceptable (et il aurait fallu refaire la carburation),
le BSM VAMPIRE (ex ASLO) a été changé de moto et est passé sur la SRX-R.



il est moins bruyant au ralenti, mais sonne moins bien, pas de poum poum poum comme sur le pot vidé,
le meilleur est au relâché des gaz vers 3000 trs il pète comme les bons vieux DEVIL des GORDINI ou des ALPINE.

La couleur est venue en moins de 30 kms,
le silent bloc latéral droit vient d'une R6 (à la casse).



Un support de sonde lambda a été ajouté.



Le puzzle gris est remonté, il a fait ses premiers tours de roue avec un réservoir provisoire.

Le BSM, c'est le top pour nos motos.

J'ai bien envie de commander le boitier pour régler la carburation avec la sonde lambda.
Ils ont ça chez KEDO

Pour le buggy j'avais fait les soldes chez innovate : lm2

il permet d'enregistrer en roulant et donc de faire des statistiques selon le régime moteur sur toute une balade en conditions réelles, avec restitution sur micro.

jacques2a a écrit:

Le puzzle gris est remonté, il a fait ses premiers tours de roue avec un réservoir provisoire.

C'est quand même mieux comme ça que la photo d'accueil
Dis, il est bizarre le porte bagage, ce n'est pas d'origine ça.

Alors, tes impressions après ses premiers tours de roues ?

C'est très doux, par rapport aux autres, il faudra changer les durites de frein (spongieux !).
Le porte bagage est une adaptation maison , il est en alu avec des pattes homemade elles aussi en alu, très bien fait.
Reste à changer les Michelin A48 et M48 de 88, et à restomer le réservoir.

Salut, Jacques!
Je suis passé à côté de ce post sur le vampire!
Content que ça marche!

L'Aslo

Bon un vampire sur un puzzle d'origine ça n'allait pas, il est passé sur la SRX-R, qui au tableau de bord près est en version définitive.

ça lui va très bien!!!

Super, Jacques! elle est très belle!

L'Aslo