Truc d ancien pour nos monos d amour

Comment savoir pourquoi il y a un manque de compression sans démonter .....

Prendre une vieille bougie que tu dépouilles de sa porcelaine à la place tu soudes une valve de chambre à air.

Installer la bougie et mettre le piston au point mort haut les 2 soupapes sont fermées. ..

Tu gonfles et tu écoutes
Si bruit dans la boîte à air c' est la soupape d admission
Si bruit dans le pot c' est la soupape d échappement qui n'est plus étanche

Si bruit dans le bas moteur ou reniflard d huile ( huile qui bulle) la segmentation est dans le sac

Cerise sur le gâteau tu la gardes sur la bécane et si tu creves tu peux regonfler en kickant mais bien fermer l arrivée d essence

Truc des lecteurs et astuces à moins de 50 francs " moto journal " de plus de 40 ans

Salut Phil,
Bonne idée pour les soupapes!

Pour la segmentation, à moins de rajouter de l'huile par le trou de bougie, ce ne sera pas étanche à l'air même si elle est OK, c'est bien pour ça qu'il y a toujours plusieurs segments.

Tiens, un lecteur de Moto Journal.

Donne donc aussi l'autre truc concernant la même bougie qui sert à regonfler un pneu.

Je l ai mis dernier paragraphe "cerise sur le gâteau" tu peux regnfler en kickant .....

J aimais bien Mj à cette époque ( j ai commencé a l acheter j avais 11 ans soit plus de 40 ans ...) j'aime beaucoup moins la nouvelle présentation de mercredi dernier .....

j'avais lu ça dans "les voyages de Jupiter" Le gars fasait tourner sa vieille Triumph sur "une patte" et utilisait l'autre comme gonfleur pour son matelas pneu.
Mais... ...par ou se remplit le cylindre en air au cycle "explosion/détente" ? ça doit aspirer fort quand meme !!

Il faut prévoir un clapet sur le montage de bougie, tout simplement.

Ah zut, désolé j'avais pas lu jusqu'au bout.