Redémarrage de ma grise (de ma bleue devrais je dire...)

jean31 a écrit:

de mon côté j'aimerais bien connaitre l'origine du Té de fourche supérieur avec les pontets. C'est une idée qui commence à faire du chemin pour moi compte tenu de mes cervicales de moins en moins coopératives ?

On a fait l'adaptation d'une fourche complete de 600 Diversion, donc le Té de fourche provient de cette moto

Ca fait plus de 10 ans qu'on a fait la modif, je me rappelles plus trop mais il me semble que l'adaptation n'etait pas trop complique, mis a part de changer les roulements de colonne

Le réservoir et le garde boue sont revenus de peinture

Couleurs coordonnées ca fait tout de suite plus classe...




Le poste de pilotage réduit à sa plus simple expression :




Prochaine étape, remontage de l'échappement, nettoyage de carbus et premiers coups de kick...
Je crois plus au mais qui sait...

Sympa, elle reprend vie

Le kick, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas

On te voie sur nos prochaines sorties ( auvergne, carole, normandie ) ?

j'adore la gueule que çà fait!

je suis entrain de mettre la mienne un peu dans le même style mais moins radicale, avec un guidon style flat track... et le démontage/remontage du câble de starter m'a presque rendu fou... surtout que j'ai fait le côté gauche d'abord et que je viens de m'apercevoir que mes durites avia et mes câbles d'accélérateur sont trop courts... mais la position paraît top alors je persévère!
hâte de voir la suite de ta réalisation

Clément, j'avais mis une durit arrière de frein à la place de celle qui est entre le maître-cylindre avant et le répartiteur. Si tu n'as pas, je dois l'avoir gardé.

merci mais la mienne est montée avec des durites avia (je l'ai achetée comme çà) du coup je viens de mesurer et je vais passer commande chez Exact France.

lapinours a écrit:

On te voie sur nos prochaines sorties ( auvergne, carole, normandie ) ?

Sans doute à Carole vu que j'habite a 10 kms du circuit

Ce week-end nettoyage des  carbus...

Avec 2 je devrai pouvoir en faire un nickel

Pour faire passer le temps...



il pleut, on est bien mieux à bricoler sur sa SRX

Et donc ensuite nettoyage de carbu...



J'en ai enlevé de la m....e

Mais bon c'est normal, stockée 12 ans, fallait pas s'attendre à ne rien faire !

Alors d’après vous, combien de coups de kick pour réveiller le gromono après douze ans de sommeil ?

Bravo Yves, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas le démarrage au kick

joli ! et bien rapide le redémarrage....


https://www.youtube.com/watch?v=Ej1oE3Unnn8

https://www.youtube.com/watch?v=odXE2mgih9g

https://www.youtube.com/watch?v=bBwWUN5KFWM

Ce week end remontage des éléments de carrosserie...



Ca commence à reprendre une forme sympa

Au niveau moteur, quelques petits soucis de carburation, donc commande de joints, pointeau, etc...

La nouvelle selle devrait arriver sous peu...

En plus il fait beau, donc tout va bien !!

Avec ton garde boue hyper court, as tu prévu de protéger l'anti parasite en cas de pluie ?

Effectivement, ça prend forme

Nouveaux clignos et emblèmes en place...



En attente de la selle

Yapluka régler ce problème de carburation...