Électricité

Je n'y comprends rien sur ma rouge.
Elle a eu droit récemment à son entretien en concession.
Ma batterie étant morte, elle a été changée, j'ai monté un régulateur neuf, là on m'annonce que le régulateur est HS, les valeurs sont bonnes au stator et CDI.
Hier je la prends pour la sortir avant la Wallonie et au bout de 10 kms, plus de lumières, clignotants allumés en fixe avec faible intensité,plus de klaxon.
Au bout de quelques minutes après l'avoir arrêtée, il y a la lumière, clignotant qui fonctionne bien.
Retour à la maison avant la tombée de la nuit, Jocelyne me dit une fois qu'on est rentrés à la maison que mon feu arrière ne fonctionne pas.
Rodolphe et Philippe avaient contrôlés mon faisceau électrique, il y a déjà un moment et tout était nickel.
Il est où le problème ?

Salut Lapin,
Voilà un problème bien exposé avec les antécédents!

Je parie sur un point de fuite (un petit court-circuit occasionnel) sur le faisceau, qui a grillé le régulateur neuf, et qui ne charge plus correctement la batterie.

Attention après avoir réparé le faisceau (et changé le régulateur), il faut contrôler la batterie qui a pu souffrir de la situation, et pourrait griller de nouveau le régulateur...

Salut les garçons,
Bertrand, si l'idée de sortir à nouveau ton circuit électrique te rebute, tu peux déjà regarder dans le phare, vérifier si tout semble normal.
Est-ce que le joint qui entoure le trou où passe le faisceau est en place. J'ai eu le problème sur le Café Racer, court-circuit assuré!
Quelle est ta valeur entre les cosses de la batterie, au ralenti? Quand le moteur est accéléré?
Les cosses ne sont pas oxydées?

bertounet, ton faisceau nous l'avions vérifié.
as tu pensé à mettre ton régulateur à la masse?

Oui j'avais monté un triphasé avec montage à la masse.
Je l'ai viré pour monter un monophasé en provenance de chez Dan et grillé le régulateur.
Pris les valeurs moteur au ralenti 11,43v et moteur accéléré valeur identique.
Je n'y comprends rien, je suis une quiche (Lorraine) en électricité.

Le regul de dan ,il a une prise bleue ou noire ?
Si c,est bleu pas besoin de le mettre à la masse
Si c'est noir ,il faut le mettre à la masse

Sur la photo du site de Dan, la prise est noire, donc mise à la masse.

Mise à la masse en effet... ton régulateur n est pas hs je pense mais ta batterie n aura peut-être pas aimé...

Les pros de l'électricité peuvent ils m'expliquer le problème ?
J'ai remonté mon vieux régulateur et ça fonctionne très bien, alors que si je me rappelle bien lors du contrôle du circuit électrique j'avais le régulateur d'origine et j'étais faible en intensité, on avait même monté la batterie à Rodolphe.
Test sur 25 kms et tout fonctionne.
Allez on va se faire mal où je pense, une petite commande pour un régulateur neuf chez Yamaha pour repartir sur de bonnes bases pour la Wallonie, 206 euros le régulateur aïe aïe aïe !!!!!!!!

Bertrand, pas un de nous roule avec un régulateur à 206€ !
As-tu mis un fil de masse entre la fixation de ton régulateur adaptable et le - de ta batterie?
Quand nous sommes venus chez toi pour ton problème électrique, ton condo ne fonctionnait pas, d'où l'essai avec la batterie de Rodolphe (essai concluant).

Bien d'accord avec les copains, mise à la masse pour tester, et quitte à claquer 200 euros chez Yam, prends plutôt une pompe à huile ou un train de pignons de 5...
Mais certainement pas un régulateur fabriqué à partir de composants standard par un fabricant tiers.

Les 2 régulateurs que j'ai achetés récemment à Dan ont eu besoin d'une mise à la masse

Bertrand , si tu ne t'en sors pas et avant de claquer inutilement 200 balles chez Yam ,passes à la maison .
J"ai quelques jours de repos cette semaine .
On pourra faire un contrôle de ton circuit de charge

Olivier a écrit:

Les 2 régulateurs que j'ai achetés récemment à Dan ont eu besoin d'une mise à la masse

Ah je crois que je viens de comprendre mon pb

Al28 a écrit:

Bertrand , si tu ne t'en sors pas et avant de claquer inutilement 200 balles chez Yam ,passes à la maison .
J"ai quelques jours de repos cette semaine .
On pourra faire un contrôle de ton circuit de charge

Merci Alain, ce sera impossible car je bosse tout le mois d'août, les vacances c'est pour septembre.
Ma batterie n'a pas souffert du régulateur cuit enfin il fonctionne peut-être encore vu que c'est un triphasé branché en monophasé, je suis à un peu plus de 14 v avec moteur accéléré.
Je ne claquerais pas 200 balles chez Yamaha, mais moins, je regarde le prix des pièces sur le site, et je paye les pièces moins chères que le prix annoncé, et sans compter ma remise. Le régulateur est commandé de toute façon.

Je confirme, ton régulateur à 19€ fonctionne!

SRXweb a écrit:

Olivier a écrit:

Les 2 régulateurs que j'ai achetés récemment à Dan ont eu besoin d'une mise à la masse

Ah je crois que je viens de comprendre mon pb

Oui, je crois bien aussi que ton pbm est que tu ne sais pas lire :-). Car je suis presque sûr que je t'avais répondu sur ce point, d'autant plus que cela m'était arrivé de retour de Catalogne (fil de cuivre cassé sur la mise à la masse).

Quand on est venu chez toi, on a sorti tous le faisceau pour le contrôler. Tout était ok sauf ton problème de feu arrière qui clignotait lorsque tu mettais les clignos. Ma batterie a résolu le souci prouvant que ton condo était hs.
En fait, malgré toutes ces explications, tu commandes un régulateur chez Yamaha alors qu'il n'y a qu une masse à rajouter....
Ton concessionnaire n est pas prêt de plier boutique ...

Ce qui m'attriste le plus, c'est qu'il s'acharne à envoyer son argent à des étrangers (même pas européens en plus), au lieu d'utiliser le matériel de l'ancien président, qui est de qualité tout à fait correcte en plus.

Si je veux acheter du matériel à des étrangers, je suis libre de le faire.
Je peux faire un branchement en triphasé pour le régulateur de Dan, mais il servira soit pour la grise ou la bleue.
J'ai plus l'habitude d'acheter mes pièces chez Yamaha avec qui le courant passe.
Dan peut nous dépanner sur certaines pièces, je préfère travailler avec lui qu'avec d'autres vendeurs étrangers.
Ce qui s'est passé avec le régulateur que j'ai pris à Dan, il a omis de me préciser qu'il fallait faire un branchement en triphasé, il me l'aurait dit, je n'aurais pas fait un post pour ce problème électrique.
Désolé de vous avoir dérangé par contre avec ce post, il y a quelqu'un qui a trouvé sa panne, merci Olivier d'avoir éclairé la lanterne de Raphaël.
Au revoir et bonne journée.

Et bien, en voilà une réaction épidermique alors que je ne faisais que te paraphraser, sur le post de Rodolphe...

Lapinours a écrit:

Eh oui, tu as raison Alain autant faire travailler un français qui peut nous vendre des pièces que des vendeurs étrangers, je pense à un site que beaucoup d'entre vous font des commandes.
Site sur lequel je ne prends pas de pièces, je préfère prendre de la marchandise à mon pote ou à mon concessionnaire.

Allez, reste cool Bertrand

Ben en fait non car la panne est intervenu en Auvergne, donc avec mon régul précèdent et pas celui de Dan.
Mais j'ai fait 300 km avec celui de Dan sans Masse.
Bon de toute façon j'ai roulé sans phare .....

Geo a écrit:

Oui, je crois bien aussi que ton pbm est que tu ne sais pas lire :-). Car je suis presque sûr que je t'avais répondu sur ce point, d'autant plus que cela m'était arrivé de retour de Catalogne (fil de cuivre cassé sur la mise à la masse).

Ah ben merci 8
Je ne me souviens pas que tu parlais de ceux de Dan mais plutôt de ceux de ton anglais ou de ceux d'Ebay.
Pas grave en soi, ça ne m'a pas empêché de perdre ma béquille

Pour résumer, les régulateurs à cosse bleue sont à faire en branchement simple identique à l'origine.
ceux en cosse noire sont à raccorder à la masse.

J'espère pour toi Bertounet que Yamaha va te vendre un origine à cosse bleue... car s'ils te fourguent un à cosse noire que tu dois mettre à la masse... j'aurais les boules pour toi!

J'espère que la rouge ne va pas faire que la Wallonie et qu'elle te servira l'année prochaine également! je l'aime bien ce coloris, il n'y en a pas beaucoup et c'est toujours chouette de la voir.

Mais elle ne sert pas que pour la Wallonie, comme je suis en horaire décalé cette semaine, je la prends pour aller au travail.
Pour l'année prochaine, elle ne roulera pas pour une officielle au mois de mai, vu que nous serons sur une île, mais on roulera avec autre chose, prévu de louer un cabriolet.
Yamaha m'a envoyé un SMS ce matin pour me dire que le régulateur était arrivé.