SRX pas à vendre qui n'est plus à acheter...

Salut tous!
Voilà, j'ai récupéré hier soir chez Geo la 2118 bleue, qui rejoint mes deux grises (café racer et origine), afin de mettre toutes ses jolies pièces sur mon origine, d'autres en stock, et mettre des pièces adaptables/maison dessus.

Parce que s'il y a chute sur la piste d'Alès ou Lédenon, je ne veux pas casser de pièce introuvable, ni l'une de mes "routières"...
Elle va donc reprendre le bitume (après une grosse réfection) en tant que pistarde exclusive, toute modification 100% réversible bien entendu (pas de découpe), d'ailleurs elle conserve son carton.

Merci Geo pour cette super affaire en échange d'un peu d'entretien sur ton café racer bleu qui fuit moins...

Elle va s'allonger la liste des pistardes.

Je me demande si avec celle que j'ai acheté sans carton, elle n'irait pas faire un tour sur la piste

Qui ne fuit plus, osons le dire !

Moi aussi bien content que, chouchoutée par un excellent mécano, elle va donner le meilleur d'elle-même.

Merci Geo,
Pas possible de travailler à la meuleuse sur le Combi dans l'atelier (autre moto en cours presque finie, on va pas la pourrir), du coup j'ai quasiment tombé le moteur du SRX ce matin et je l'ouvre cet après-midi...

Il était vraiment temps de travailler dessus, certaines pièces/vis sont très amochées par la corrosion (mais sauvables).

Rah Ledenon en srx, ça doit être le pied !

J'ai eu l'occaz d'y rouler deux journées avec un vieux Gex de 85 et je m'y était amusé comme un ptit fou, avec un srx qu'on a pas peur de mettre au tas ça doit être bien chouette aussi. Cependant j'ai bien peur qu'on se fasse salement radaguer dans le bout droit avant le triple gauche (et la par contre on doit fumer tout le monde).

Surtout avec la montée au début de la ligne droite ...

lapinours a écrit:

Je me demande si avec celle que j'ai acheté sans carton, elle n'irait pas faire un tour sur la piste

Méfie-toi, sur certains circuits on peut te demander la carte grise ou une facture si la moto est en RSV, pour faire la chasse aux motos volées.

Aventure vécue par le fiston : achat avec un copain d'un 600CBR pour la piste, soi-disant en RSV, mais pas de papiers correspondant ( ). Le vendeur a l'air quand même sérieux, il a la clé de la moto (clé avec transpondeur, donc normalement celle d'origine) et leur fait une facture. Contrôle par les gendarmes lors d'une journée circuit, qui révèle que la moto a été volée. L'affaire s'est bien terminée, mais ils auraient pu être inculpés de recel ...