La 000192 est arrivée!

Hier, petit tour à Chartres, pour récupérer ma dernière acquisition:



Elle est belle n'est-ce pas?
À nouveau un grand merci à Alain! Tout est propre, nickel, attaché, étiqueté, bref, comme pour un puzzle...
Pour info, j'ai commencé à décaper le réservoir (vacances cette semaine, je suis censé refaire la cuisine, mais les travaux avancent tout doucement...): deux couches de noir, une en rouge et la dernière en bleue. Vu le numéro (000192), ne devrait-elle pas être grise?
Promis, sa restauration sera plus rapide que pour le Café Racer...

Tiens mes frères aussi utilisent des lits d'hôpital .....

Non, pour le numéro, ça ne veut rien dire.

Cette moto, je la connais, elle était sur le 37 et sa couleur était rouge, ce qui est totalement faux, vu que les rouges sont sorties en 1987 et que leur num de série commence par 5000 et 6000.

Donc, si tu vois du bleu sur la peinture, c'est que c'était une bleue à l'origine.
Comme tu veux la refaire en bleu, as tu assez de place pour trouver la couleur d'origine ?

J'ai pensé à la même chose, après avoir décapé chimiquement le dessous... Grrrr!
Bon, ce sera couleur Opel, 1985/87...

Que je suis con, tu le sais, je ne t'apprends rien

J'aurais pu t'emmener lors de la normande, la coque arrière de ma bleue, comme ça ton peintre aurait eu la teinte exacte.

Je le sais, je suis tombé sur la tête et ça ne fonctionne pas beaucoup par moments, je préfère le marquer avant que certains ne me le rappelle

C'est marrant mais moi je trouve que t'es mieux depuis que ta tête a heurté le sol

Ok je sors -------->>>>>>>

Entre la187 et la 197 les SRX recensés sont toutes bleues.

z'êtes tous des grands malades les mecs.......

al1 & ke`skechfoulamoa ?

phildo a écrit:

Hier, petit tour à Chartres, pour récupérer ma dernière acquisition:



Elle est belle n'est-ce pas?

Elle ressemble (en plus belle et plus complète me semble t'il) à la 2716 que j'ai acquise il y a maitenant 18 mois et qui devrait rouler avant la fin de l'été.

al 1 a écrit:

z'êtes tous des grands malades les mecs.......

al1 & ke`skechfoulamoa ?

ARF, ARF, ARF suis d'accord !!!

la peinture avait l'air propre, pourquoi ne l'as tu pas laissée comme ça

"Avait l'air propre" est une bonne formule... Il y avait quelques coulures et zones abîmées... J'ai fait un Restom et un décapage total du réservoir, pour m'apercevoir qu'il avait été ressoudé sur un flanc, suite à une chute. Et puis surtout, ayant déjà le Café Racer, je souhaitais avoir une machine assez proche de l'origine.

ok je comprned mieux maintenant
j'ai aussi un projet CR, mais pour l'instant le projet c'est plutôt remettre la mienne en état

Comme Dominique, mon projet avance bien.
Il reste la purge des freins, deux/trois bricoles, puis c'est ensuite la mise en route du moteur.
Pitié les enfants, soyez gentils avoir moi, car elle est plus loin de l'origine que je ne l'aurais pensé...
Il y a d'abord la teinte du cadre, avec la surprise du peintre à la cuisson, où la peinture époxy a franchement éclaircie. De loin, ça fait un peu apprêt, mais elle est franchement sympa, avec des reflets gris/verts clairs métallisés. J'ai préféré la laisser comme cela.



Ensuite, il y a le poste de conduite... Là, je vais me faire lynché! Mais elle sera mon utilitaire...



Le té est un cadeau de Rodolphe, qui a remis la sienne avec le té et les demi-guidons d'origine. Ce té est taillé dans la masse.
Le cintre provient d'un ER/6.

J'ai gardé le meilleur pour la fin: toujours dans ce souci de moto utilitaire j'ai récupéré un MAGNIFIQUE porte-bagage que Dan avait dans ses cartons... Ça affine sérieusement la ligne de la machine n'est-ce pas...?



J'me marre déjà d'avance devant vos mines déconfites, devant un tel sacrilège, à la vue de cette croupe chromée...

Ces photos ont quelques semaines, le pot est monté et l'électricité finie (il a fallu rallonger les fils des commodos).
Je n'ai pas la bavette...

phildo a écrit:

(il a fallu rallonger les fils des commodos).

Avec ce guidon, les câbles de SRX (les 2 de l’accélérateur et celui de l'embrayage) seront également sûrement trop courts... Il te faudra probablement des câbles de XT... Si tu as besoin, j'en ai !

Merci Dominique.
Pas de problème pour l'embrayage.
Pour l'accélérateur, j'ai mis de l'adaptable de XT, donc pas de problème de longueur.

Ah, tu te décides enfin à les mettre ces photos.

Je les ai déjà vu.


Bon, le week end prochain, vous venez avec Rodolphe aux auto enjouées ? Il y aura un SRX (le rouge) et un 500 four d'exposé.

C'est compet de VTT le week-end prochain...

si j'ai le temps de finir mon faisceau de Srx, compte sur moi mais je ne sais pas si je viendrai le dimanche ou le samedi après midi. peut être plus le dimanche dès le matin!

sinon, phildo, j'ai hâte de l'entendre ce deuxième srx! j'espère juste que le Deauville que l'on va chercher cet après midi ne va pas retarder le srx... et oui, Phildo achète un Deauville avec un peu de taf que l'on va chercher dans le 44!!! héhé!!! je ne serai pas le seul en Honda V52!

ola
elle est belle ,
tu as mis quoi comme amortisseurs des konis non ?

la mienne est tres peu kilométrée (bientot 25000 )
pas de fuite rien mais les amortisseurs sont un peu legers , du moins si je roule en duo

sur que c'est plutot une moto pour rouler seul mais bon

appel de mono en jaune !

Oui Jopo, il s'agit bien d'amortisseurs Koni, qu'Alain m'avait laisser en cadeau en plus de ceux d'origine. Ils avaient besoin d'une réfection (fuite d'huile). 145 euros hors frais de port, la boîte est sérieuse et c'est fait en moins d'une semaine: http://www.fttm-racer.fr/index.php
J'ai les même sur le Café Racer et je les trouve bien fini.

Hé hé... La bleue a tournée ce soir !
J'étais un peu stressé, j'ai donc appelé Rodolphe pour m'accompagner à la mise en route...J'avais mis la veille, 1.5l d'huile dans la bâche, 1/2l dans le haut moteur et le reste dans le carter du filtre à huile jusqu'à saturation. Au 2ième coup de kick, elle a démarré et recraché son huile par la vis de purge, nickel!
Le 2ième démarrage fut plus laborieux, il va falloir l'apprivoiser la coquine!
Promis, une ou deux photos viendront bientôt; je ne veux plus en faire en soirée, vu celles du SBK avec mon magnifique effet David Hamilton ...

phildo a écrit:

avec mon magnifique effet David Hamilton ...

Fais pas la gueule, c'etait pour rire !!!

Ah les démarrages, tu n'as pas un bouton magique dessus

Bienvenue au club