Sortir sa boîte à air

salut
Du carburant arrive jusqu'au carbu mais dégueule par le trop plein. Comment fait-on pour retirer la boîte à air ??? Supposons que le pointeau bloqué ouvert ???

La boite à air, l'éternel problème.

Pour sortir, tes carbus, il faut que tu desserres les deux ecrous de 10 au dessus de la boite à air pour la libérer.
Tu défais les 4 vis BTR de la culasse, il y en a une qui est chiante, donc meulage de la BTR de 5, tu dévisses les colliers de la boite à air et tes carbus s'enlèvent.
Bien sur tu enlèves les réservoir avant, tu défais tes cables d'accélération.

Je ne suis pas là cet après midi, autrement, je t'aurais fait des photos avec explication.

Carbu sorti sans meulage. Pour le réservoir no problème car restormé mais non remonté.

On a l'impression que mon pointeau de cuve fui :-( car à chaque éssais de mise en carburant le trop plein de la cuve sort. Est-ce que je lève trop mon réservoir et que la colonne d'essence remonte moin pointeau ???

Ben mon gars il va falloir démonter ton pointeau et le vérifier ainsi que le siège du pointeau. Une fois nettoyé ces 2 élements tu peux tester en remetant en essence sans remonter tes carbus, si ça fuit toujours, il faudra changer le pointeau. Tans que ce sra ouvert, profites en pour verifier ton niveau de cuve et l'état des floteurs. Si ils sont percés le pointeau ne pourra jamais faire son boulot

Pour sortir les carbus, je ne démonte pas les pipes côté culasse, lorsqu'on a assez reculé la boîte ça passe, en desserrant juste les 4 serflex.

Pointeau et siège propres gicleur pas bouché, pour les floteur il flotte dans l'essence ça c'est sur, une fois "dégrippé" j'ai plus eu de fuites. Vous les rêglez à combien en hauteur et à partir de quelle position ???
Bizarement j'ai trouvé mon carbu plutôt propre pas de trace de "gomme" ni de dépôt dans ma cuve, ma membrane est bien souple, l'aiguille (j'ai pas regardé celle du deuxième corps) est nickel.

Pour sortir les carbu la même que fiontus.

Enfin bon malgré la soixantaine de coup de kick ça n'a rien voulu savoir.

J'ai un allumage faiblard je vais déjà commencer par changer la bougie puis voir l'état de ma bobine.

Change aussi l'antirapasite. NGK: 3,93€