SRX 250cc

C'est super sympa de ta part de nous faire voir le 250 sous toutes ses formes.
Effectivement, elle n'a pas été importée en France, mais si je ne me trompe pas en Angleterre, oui et peut étre en Allemagne.

Pourquoi dis tu, les Japonais tombent souvent ?

Parce que les automobilistes font pas gaffe du tout (bien pire qu'en France), car toujours collés à leur tel portables et la plupart conduisent réellement comme des manches. Et que dès que le tel sonne, les plus sages s'arrêtent là où ils sont, même en plein virage; il n'y à pas l'air d'y avoir de notion de stationnement dangereux ici ! Imagine en bécane le résultat dans une courbe !

Mon deuxième jour de sortie avec une moto ici, j'ai failli me faire emplafonner par un gars qui m'a simplement coupé la route pour tourner.. il c'est même pas arrêté.. c'est une habitude à prendre, faut juste se rappeler qu'ils roulent comme des c...

Et parce que les motards ne sortent que le dimanche, et ne pratiquent pas assès eux non plus. Et qu'à la moindre bosse sur leur bécanes, celle-ci à perdue toutes valeurs..
Faut voir le nombre de bécanes dans les casses qui ont 3 fois rien pour y croire...

Le transport en commun est roi ici, sauf le samedi-dimanche.

Salut,
Elle m'a toujours beaucoup plu. Dommage qu'on n'ait presque plus importé de bécanes dans ces cylindrées.
Sais-tu quelle est la parenté du moulin avec celui de la XT350, lui aussi un DOHC ? J'en ai eu une et en garde un excellent souvenir, plus fun que la XT600 qui a suivi. T'imagines mettre un moulin de 3.1/2 dans un cadre aussi léger ?

Super sympa, je ne savais pas que cette moto existait dans cette cylindrée.

Salut tictoc , sympa la prez

Question globale que les autres n'osent pas poser:

kès tu fous au japon ??

Je dis ça surtout parce que c'est la première fois que nous avons un correspondant live au japon , que tu m'as l'air sympa et que tu pourras nous tuyauter pour des pièces....hé hé hé

en contrepartie , les vieux sages du forum pourront t'éclairer sur la mécanique de ton petit scarabé.....


welkom man

Ben ma femme est Japonaise.. et elle avais le blues du pays au point de vouloir rentrer.

Soit je suivais, soit je la perdais; et avec elle mon enfant à naitre... la décision fut asses simple à prendre; par contre plus difficile à appliquer.

J'y ai laissé ma liquette, tout ceux que j'aimais.. enfin bref, c'est tout une histoire...

Je suis là depuis plus d'un an maintenant, et je rame toujours autant... enfin, la barque à pas coulée, c'est déjà ça !

Ben t'aime ta femme et ton moufflet, ça c'est le plus important et puis considère toi comme un privilégié , le Japon n'est pas à la portée du premier pékin venu ( oh pardon )

Pays que j'aimerais bien visiter soit dit en passant ( paske la France on connait !! )

Bon ok ils roulent comme des culs , mais je suppose que quand on les connait mieux , ils sont bonnards non ?

Et puis avec le net t'es pas si loin....

Et sur le forum tu vas te faire plein de nouveaux copains motards

Et on a plein de questions

Et tu nous fais des tofs ?

Et ....

Bon je sors là !

TicToc a écrit:

Faut voir le nombre de bécanes dans les casses qui ont 3 fois rien pour y croire...

on pourrait peut-être faire un contenaire pour la France

Bonjour, et bienvenue sur le forum.

juju a écrit:

TicToc a écrit:

Faut voir le nombre de bécanes dans les casses qui ont 3 fois rien pour y croire...

on pourrait peut-être faire un contenaire pour la France

Tu me l'as enlevé du clavier cette réflexion là. Je serais preneur d'une 600 SRX 3SX de 1991 à très vil prix.

Ce qu'il faut savoir pour l"achat ici :

Les tarifs d'envois en France de pièces détachées, ou de motos reviens très cher (exorbitant je dirais).

Si le montant de vos achats de pièces, neuves ou d'occasion, dépasse les 150 euros, vous êtes soumis à la TVA de 19.6%. c'est à vous de régler ces montants aux douanes.

Le marché des pièces d'occasions, ou du neuf se porte bien au Japon; ne croyez pas que vous allez pouvoir trouver une CBX250 en parfait état pour une somme ridicule.
Ici aussi, les gens sont aux courants des prix des choses; et plus elles seront en bon état, plus elles seront chères.

En plus des frais d'envois en France et de l'achat proprement dit, il faut aussi rajouter les frais suivants :

Si l'achat est effectué auprès d'un magasin, une TVA est appliquée par le magasin + une taxe locale (qui peux varier selon la préfecture), des frais d'emballages, et des frais de virement banquaires.

Si l'achat est effectué auprès d'un particulier, les frais de virement banquaires.

Les frais de livraisons du matériel chez nous. Les tarifs varient selon le poid, les préfectures et la distance
(il n'y a pas de tarifs nationaux et il existe une multitude d'entreprises d'acheminement).

Le poucentage que Paypal retiens pour toutes transactions et changement de monnaie.

Nos frais à nous; comme le réemballage, le temps passé aux contrôles ou au démontages par exemples.

Pour les machines, la solution la plus économique est le transport en containers de 25 à 30 machines en même temps; ce qui abaisse le prix des FDP du container à environs 1000 euros par machines.. Après, il vous faudra ajouter les taxes des ports, et toutes les taxes précédemment citées plus haut; notamment les frais de douanes, tva et papiers pour immatriculation future.

Ce qui reviens à dire que l'opération n'est valable financièrement pour vous que pour les pièces absolument introuvables en Europe..
Pensez d'abord à regarder sur le marché allemand, UK, et espagnol !

Tout ceci, je suis en train de le faire pour des bécanes jamais importées en France, comme des RTL250S que l'on trouve encore ici à prix acceptables (1500 à 2000 euros à l'achat ici).
Une fois arrivées en France, le prix de revient est d'environs 4000 euros.. ce qui est nettement en dessous de l'argus de ces machines là.. Mais c'est plutôt exceptionnel, et réservé à des collectionneurs qui ont les moyens de financer le rapatriement de 4 ou 5 machines à la fois.

J'explique tout ceci sur mon site : http://www.eonet.ne.jp/~tictoc/

Mais une fois vu les prix de revient des marchandises, on est vite calmé !

Des bécanes que j'ai déjà fait partir :

RS220T (des bécanes réservées au coureurs par le racing Honda) :



Si il doit y en avoir 10 en France, cela doit-être le maximum !

RTL250S : Le must du Trial en 4T; la cote en France est environs de 4000 à 6000 euros suivant l'état.






Je n'ai pas les moyens de m'acheter de telles bécanes. Pour moi, j'ai juste une TL125 pour rouler et une TLR200 pour m'amuser (en attendant de rénover la TL125S Ihatovo) :