Vercors

La sortie dans le Vercors aura lieu les 5 & 6 septembre.

Bon je fais comme d'habitude, je retiens un bungalow dans un camping et on se débrouille pour la suite. Au niveau coût, on n'a jamais excédé 50€ pour le weekend (logement + bouffe) par personne. Pas de raison que cela change.

Histoire de vous mettre l'eau à la bouche. Le virage en sortie du tunnel est un grand moment à ne manquer sous aucun prétexte.


A plusse

OUPS, comme tu dis, vaut pas le manquer celui là, sinon, après tu fais partie du paysage

Je viendrais bien mais je suis en panne de régulateur.
Faut que j'en trouve un d'ici là.

A part un modèle pour SRX, je peux monter quoi?
Je crois que Dan en a un qui vient d'une virago, mais je ne suis pas sûr.
Tu peux confirmer? de quel modèle?
Dès que j'ai l'info je me mets en chasse.
a+!

Yvan-core en panne.

ça a l'air vraiment très sympa et un peu gloups aussi !
J'espère qu'on aura droit à quelques photos.

Certain que si t'arrives en bas vivant tu te sens plus fort! Enfin... peut être...

Pour le reste, je compte bien y aller, donc il y aura des arrêts photo !

Yvan a écrit:

Je viendrais bien mais je suis en panne de régulateur.
Faut que j'en trouve un d'ici là.

A part un modèle pour SRX, je peux monter quoi?
Je crois que Dan en a un qui vient d'une virago, mais je ne suis pas sûr.
Tu peux confirmer? de quel modèle?
Dès que j'ai l'info je me mets en chasse.
a+!

Yvan-core en panne.

Ah là là,... pour la balade, je veux bien t'apporter celui de ma bleue immobilisée, mais j'en aurai de nouveau besoin après. Autre solution, plus pérenne : commander la version RR8 taiwanaise qu'il faut mettre à la masse (Supertofe n'a pas réclamé, donc je suppose qu'il est satisfait de celui que je lui avais refilé). Comme la crise a fait plonger la livre de 20-30%, tu peux voir chez Roger, de BBikeshop, tu as juste le temps de le recevoir. Il est à 50 euros (+ le port), soit une bonne dizaine d'euros moins cher que ce que je l'avais payé.

http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Browse___Best___Buy_Yamaha_Reg_Rec_s_152.html

Houlà toujours aussi impressionnant le coin , gaffe de ne pas confondre Vercors et Décors .....

le 5/6 ? faut que je négocie la chose avé le ministère , ça me fait bien envie et j'ai pas consommé tout mon capital balades avé mes kopins de jeu.....

à suivre.....

Moi j'ai voté pour le 6 seulement. Je vous rejoindrai de bonne heure à un endroit prévu à cet effet...
Pour Yvan : Je pense que le régulateur de GREY est OK. Peut être est il possible qu'il te le prête (si tu demandes gentillement) le temps de la balade.
Sa moto étant en phase de décaférisation, ça devrai le faire...
Et comme ça, on te vois à la balade et à la fin du repas, tu nous fais des promesses pour 2010....

J'ai en stock un parachute à ouverture rapide, je le solde .................

Geo, Tofe, Grey, merci pour vos proposicheunes de prêt, mais faut que j'en trouve un à moi, car je ne fpeux pas faire 20km sans vider la batterie..
Plus de feux, plus de clignos, j'ai failli me faire manger deux fois samedi après midi, ça calme...
Je m'occupe de trouver un régul à la casse samedi, sinon c'est plié.
Si on peut m'indiquer sur quel modèle plus courant que la SRX je peux me rabattre, ce serait sympa.
XT? Virago?

Ben, regarde sur le lien pour le RR8 que je t'ai passé. Il y a là une liste des bécanes sur lesquelles il se monte également. Cela doit marcher dans les deux sens et réciproquement.

OK Merci!

A la casse : un pour XT 550 ou 600 avant 1988 type 34L, 5y4, 12volts, il y a tous les fils mais pas les bons connecteurs (c'est le même alternateur) le boitier doit être à la masse, il va chauffer car normalement il est a l'air libre sur le cadre, mais il fonctionne.

Pour le mien je crois me souviendre qu'il était d'origine dragstar. C'est un modèle avec 2 sorties 12 volts. Si ça peut t'aider, il est noir avec des ailettes de refroidissement. Pas besoin de le mettre à la masse

Geo a écrit:

Pour le reste, je compte bien y aller, donc il y aura des arrêts photo !

Pour ne pas perdre de temps, les photos je les ai déjà faites!!



GAAAZZZZZZ







Gaffes, y'a du gaz!

Merci à tous pour les tuyaux, et à Germain pour les motivantes photos.

Je me mets en chasse dès demain et j'opère le convainquement de la patronne pour obtenir mon bon annuel de sortie SRXienne.

Ben, moi aussi, je les avais déjà faites, pas si vertigineuses peut être. La première Alpine ne passait-elle pas par là?

Geo a écrit:

Ben, moi aussi, je les avais déjà faites, pas si vertigineuses peut être. La première Alpine ne passait-elle pas par là?

Pas tout à fait. Nous étions passé par les Grds Goulets et là, il s'agit de la combe Laval. Mais c'est tout près!!

Mais t'auras le droit de prendre des photos

Bon c'est parti, j'ai réservé 6 places dans un gite du coté de Choranche.

Tu m'as compté?
Non paske aujourd'hui il semblerait que j'ai réparé la mémé et que je puisse être des vôtres.

C'est assez épique et bizarre comme histoire (2 régulateurs pris à la casse qui régulent à 19 volts que j'ai rendus au casseur et le mien qui se met à remarcher, étonnant, non?).

Yvan a écrit:

Tu m'as compté?
Non paske aujourd'hui il semblerait que j'ai réparé la mémé et que je puisse être des vôtres.

C'est assez épique et bizarre comme histoire (2 régulateurs pris à la casse qui régulent à 19 volts que j'ai rendus au casseur et le mien qui se met à remarcher, étonnant, non?).

Parfois en débranchant tu grattes les conecteurs et du coup le contact se fait. Si j'étais toi je vérifirais l'état d'oxydation des cosses.

dan a écrit:

Yvan a écrit:

Tu m'as compté?
Non paske aujourd'hui il semblerait que j'ai réparé la mémé et que je puisse être des vôtres.

C'est assez épique et bizarre comme histoire (2 régulateurs pris à la casse qui régulent à 19 volts que j'ai rendus au casseur et le mien qui se met à remarcher, étonnant, non?).

Parfois en débranchant tu grattes les conecteurs et du coup le contact se fait. Si j'étais toi je vérifirais l'état d'oxydation des cosses.

les Yamaha de cette période sont en effet très sensibles à l'oxydation du côté des contacts..

al1 swisskipédia

J'avais changé les 4 cosses qui arrivent sur le régulateur, les deux fils blancs qui le relient à l'alternateur, et gratté la masse du régul, ça ne marchait pas.
Hier j'ai gratté les cosses qui sortent de l'alternateur et rajouté une masse: c'est OK. Je changerai les cosses de l'alternateur très rapidement.
Ya 2 choses qui me taraburnent (taraburner c'est comme tarabuster mais en pire), c'est que
-1 les 2 réguls que j'ai testés à la casse (provenance 750 XTZ et 850TDM, théoriquement compatibles SRX) régulent à 12.8 au ralenti et 19.8 à 3000 tours, c'est bizarre que les 2 ne marchent pas (ils avaient l'air récents)
2- après 30 km le mien régule à 12 et quelques volts au ralenti et à 3000 trs, alors qu'il devrait réguler à +-14v à 3000.

PS: je ne voudrais pas pourrir le post Vercors, on peut peut-être transférer cette conversation ailleurs?

En effet pas besoin de parole, les images parlent d'elles même

Bien arrivé, moulu. Gertrude a été sobre, 3,6l pour 100 de croisière, tout le monde (elle et moi) est content. Passons donc aux souvenirs paysagistiques, comme les copains, pour les autres copains.

La vue du gîte, au matin:



Autres vues de la vallée:






Remake d'une photo de la première Alpine:


Col de Rousset, la fine équipe du jour 1:


Et pour compléter, le coupable :


La faute:


Encore une vallée:


Et une autre:


Et une autre:


La Combe Laval:


Pour finir, la fine équipe du jour 2 (y compris votre serviteur derrière l'objectif):


Signalons encore le succès incroyable de nos bécanes, qui ont attiré les regards de plusieurs experts, et quelques interrogations de moins experts, même dispersées dans une foule de motos rutilantes.