Youpi, c'est reparti...

Salut la troupe, un petit mot d'un revenant du forum : ayé le remontage de l'(ex) épave à commencé! Après 1 ans de tergiversations extra-mécaniques pour cause de boulot, appart à refaire, etc. le cadre, le réservoir et les pièces d'habillage sont peintes, le puzzle peut commercer!



La suite au prochain épisode...
PS : merci aux membres du forums qui m'ont fait passer des pièces pour leur gentillesse!

Jean-O.

Super, ya pu ka, comme ça on te verra pitet à l'auvergnate l'an prochain, à moins que tu n'ais fini de remonter d'ici à la mi septembre pour la bourguignone

Ben c'est pas gagné pour septembre...
j'ai encore le moteur à refaire (en fait je crois que je vais faire un
hybride : bas moteur de Srx et haut moteur de tenere).
Il faut que je bricole le pot, que je trouve des collecteurs,
que je trouve un phare, plus les 2000 autres petites bricoles
à faire. Je pose plutôt ma candidature pour l'auvergnate l'année prochaine
Jean-O

ça avance proprement on dirait!
Tu as mis quoi comme peinture sur ton cadre?
J'espère que tu nous enverra des photos du remontage étape par étape!

Oui, ça avance doucement mais proprement avec quand même les moyens du bord : essayer de conserver le plus possible de pièces de l'épave pour ne pas faire exploser la facture...
La couleur du cadre est la référence postée dans l'ancien forum Toyota 6K6 (de mémoire) et elle correspond bien à la teinte d'origine. Le réservoir et les habillages ont été peints en gris métal d'une réf. Seat qui s'approche bien de l'origine (je n'ai pas la réf. ici mais je pourrait la retrouver). C'est un ami carrossier qui a appliqué peinture et vernis, merci à lui! Auparavant j'avais sablé le cadre et tout mis en apprêt. C'est le plus long du boulot, avec le polissage de la fourche, des carters et des roues. javascript:emoticonp('')
Faut dire que l'état de l'ensemble était plus qu'épavesque...
Je vais essayer de faire des photos au fur et à mesure du remontage, mais c'est pas toujours facile avec les doigts pleins de gras

Jean-O.