Kit carbu

Bsr à tous
Existe t-il un kit carbu Keyster spécifique à la SRX et non pas généraliste XT60034L, 43F ,1VJ....? (je pense surtout aux gicleurs différents)
Merci A+

Le seul kit carbu que je connaisse, c'est le Dynojet. Se sera d'ailleurs ma prochaine étape pour booster un peu mon moteur, une fois le rodage terminé. J'aurai bien aimé des FCR, mais hors de porté de ma borse...

dynojet... c'est pour la prépa à différents stages , ça....
rien de dispo en "Rebuilt kit" pour les refaire en config' d'origine ?

metalshop16 a écrit:

dynojet... c'est pour la prépa à différents stages , ça....
rien de dispo en "Rebuilt kit" pour les refaire en config' d'origine ?

Le Dyno c'est un kit prépa pour le double-corps d'origine avec aiguille, ressort et gicleur. Pour initié.

Y'a Keihin aux US et Dell'Orto en allemagne qui montent des carbus spécifiques, prêts à installer. Pour fortunés.

http://kedo.com/
http://www.egu-motoren.de/

ok....mais moi ce que je cherches c'est un kit de refection genre Keyster ou autre pour refaire à neuf le double carbu en config' d'origine ....pas de transfo

Metal...lez voir par là :

https://srxteam.forums-actifs.net/atelier-trucs-et-astuces-f1/tourmax-l-autre-kit-carbu-t642.htm?highlight=kit+carbu

Si je suis le tuto du site XT que l'on trouve ici, ça vaut un Dynojet stage 2. Et avec des cornets ça suffit ou il faut augmenter les gicleurs et le reglage d'aiguilles.
Dans le kit Dyno les aiguilles n'ont pas la même conicité, non?

J'ai cherché kit stage 3 pour SRX et rien. Faut aller ou pour le trouver?

Je me souviens avoir un peu galèré avec le gicleur de ralenti sur mon Muz: calage sur coup de gaz ou à la coupure.

en tout cas avec le kit dyno le ralenti est une merveille (tant que t as pas le starter qui merde )

Tu contacte directement tournay distribution l'importateur. Il ne vend pas en direct mais il te donnera un vendeur près de chez toi

S'il y en a qui sont intéressés par un kit Dynojet, on devrait pouvoir tirer un prix sur une commande groupée.
Mon fiston bosse avec Tecmas et croise régulièrement Jean-François de Tournay sur le superbike France.

Olivier a écrit:

S'il y en a qui sont intéressés par un kit Dynojet, on devrait pouvoir tirer un prix sur une commande groupée.
Mon fiston bosse avec Tecmas et croise régulièrement Jean-François de Tournay sur le superbike France.

Moi suis partant. Tiens moi au jus!! Pareil pour des cornet KN et des ressorts Hyperpro ( c'est eux aussi qui distribue ça,)

+1 pour le kit dynojet

Salut,
N'attendez quand même pas trop du kit dyno+cornets, la modif est très lourde (découpage du bloc filtre/support batterie, une pièce introuvable, donc irréversible, et au niveau performances, j'ai pu constater au banc une perte de 3ch en pointe et quelques m.kg de couple aussi.

La différence est sur la répartition du couple, qui arrive un peu plus tôt (donc moins en haut, ce qui fait perdre la puissance maxi).

Je parle sur un bloc d'origine, évidemment des pros de la compèt' qui vont travailler sur les bielles, les conduits, diagrammes de distri et autre gags vont sortir des bourrins à la pelle, mais on est tous très loin de ce stade là en général.

Le kit est pourtant bien réglé, la meule tourne comme une montre à tous les régimes, la conso est "normale" (dans les 4.8 l aux 100 en roulant pas trop calme).

J'ai hérité de cette m... qui était monté sur mon second, que j'ai remis entièrement d'origine en reprenant les pièces de mon premier, du coup mon premier a le kit dyno3, les cornets, le pot d'origine mais sans les chicanes de sortie.
Les deux motos ont le moteur entièrement rénové de la même façon de mes mains, tous les roulements, cylindre rechemisé et piston Yam, boîte, et à peu près le même kilométrage (7000 et 3000), c'est moi qui ai rôdé les deux, bref, c'est un comparatif fiable.

Moi c'est le couple que je cherche.

J'avais ce montage sur mon Muz et elle avait une patate d'enfer.
Ligne Remus
Gicleurs et aiguilles modif.
Boite à air decoupée.
Filtre KN.
2 dents en + sur la couronne
Je sais pas ce que ça donnait sur un banc mais elle t'arrachée bien les bras.
Aprés suis pas un mécano de folie mais je me suis demerdé, et qlq heures plus tard j'ai trouvé les bons réglages.

Chez m'sieur KEDO ya ça:

http://www.kedo.com/ssl/php/function/ShowPDF.php?f_file=%2Fhomepages%2F9%2Fd137491271%2Fhtdocs%2Fcom%2Fssl%2Fgrafic%2Fpdf%2FKatalog%2FSeite%2F036.pdf

Tiens, je remarque ta localité, il faudra passer se voir un de ces quatre!

Il y a le motobroc de Monteux le 4 avril aussi

J'ai un box de mécano à la maison, avec table élévatrice, etc... Et quelques pièces d'avance.

Sans problème. J'ai pas de pont mais j'ai un garage sympa aussi.

C'est vrai j'avais pas fait gaffe que tu etais à Carpentras